水下爆炸载荷下充水多壳体结构动态响应计算方法

海军潜艇结构中，采用多壳体结构是一种新的结构设计形式.多壳体结构由轻外壳和多个耐压壳结构组成.当其遭受水下爆炸冲击时，由于舷间流体和多耐压壳结构的存在，使得冲击载荷的传播机理更加复杂，至今尚未建立合理可行的工程化方法进行描述.针对该复杂传播过程，在2阶双重渐进近似方法（DAA2）基础上，对内流场采用空化声学元（CAFE），推导出其流固耦合控制方程，然后采用经典充水3维球壳问题进行验证，精度良好.最后，开展多壳体结构舱段动响应试验验证，分别从速度、加速度和冲击环境进行计算和试验数据比对，研究结果表明精度良好，验证了计算方法的正确性