可变展长机翼非定常气动特性数值研究

为探索可变展长机翼变形过程中的非定常气动特性及其机理，以ONERA M6机翼为模型，利用动网格技术对其进行了非定常气动特性研究.研究表明：在机翼连续变展长过程中，非定常气动特性曲线以滞回环的形式围绕着相应的准定常曲线；变形周期、攻角和来流马赫数对滞回环有一定影响，但与准定常气动特性相比，单纯的展长变化引起的非定常气动效应并不明显；在一定的计算条件下，非定常升力系数偏离其相应的准定常升力系数的最大值不足2%；可变展长机翼非定常气动特性产生的主要原因在于流场结构迟滞.同时，由于流场结构迟滞效应比较微弱，可变展长机翼的非定常气动特性不显著