跨声速下子母弹囊式抛撒干扰特性

为分析子母弹囊式抛撒分离过程中气囊破裂后燃气冲击对子弹药动力学特性的影响，通过编译气动耦合求解程序并结合试验研究建立了囊式动态抛撒三维动力学计算模型，分别对0.8Ma，1.2Ma，3.0Ma三种典型马赫数下子母弹囊式抛撒分离干扰过程进行了数值模拟。在此基础上引入了基于目标边界体积的边界网格自适应方法，提高数值模拟对流动分离特性的捕捉和分辨能力。研究结果表明：燃气干扰主要存在于分离初始阶段，随着分离马赫数的增加在来流及激波的强干扰下其作用效果逐渐减弱。燃气干扰的存在对弹体初始分离角速度具有较大影响，在0.8Ma，1.2Ma，3.0Ma分离马赫数下其造成的初始扰动时间分别为12，10，5ms，干扰结束后由于燃气的初始扰动使得弹体角速度值分别增加了54%，97%，3%