偏心端曲面齿轮副几何设计及分析

提出一种能够同时传递相交轴间的转动和移动的端曲面齿轮副。根据齿轮传动有关理论，设计了偏心端曲面齿轮副传动比，推导了偏心端曲面齿轮副节曲线。通过齿轮啮合原理，建立了该齿轮副的啮合方程和齿面方程，研究了偏心端曲面齿轮副压力角的变化规律，并使用SolidWorks的API接口进行二次开发，实现了偏心端曲面齿轮副的三维建模。分析结果表明偏心端曲面齿轮副设计方法能够实现更大的传动比和压力角，满足更多的潜在工程应用