基于TCD的锚拉板疲劳性能分析与试验研究

锚拉板广泛用于钢箱梁斜拉桥中，但锚拉板与锚管连接的倒圆角处存在应力集中，在动力荷载作用下容易发生疲劳破坏．以大连某斜拉桥为工程背景，对其锚拉板疲劳性能展开理论分析与试验研究．首先通过临界距离理论(theory of critical distance，TCD)对锚拉板的疲劳性能进行理论分析，通过“线法”得到锚拉板等效应力为141 MPa．然后进行疲劳试验，试验模型比例为1∶1.5．由试验测得锚拉板的最大等效应力32 MPa，最大变形3 mm，锚拉板在施加荷载过程中处于弹性工作状态．在200万次的疲劳加载后未发现裂纹．理论分析和疲劳试验结果表明，该斜拉桥锚拉板式索梁锚固结构在设计寿命期内，不会发生疲劳开裂