基于FHPN的道路交叉口交通流信号实时控制优化研究

为了合理控制道路交叉口的交通流，结合模糊时延Petri网、连续Petri网和模糊推理Petri网这3种Petri网的优势构造了模糊混合Petri网，以此来建立一个FHPN模型并把它用于道路交叉口交通流信号实时控制.通过实例仿真分析了FHPN模型的有效性，能够实时控制交叉口的运行情况，最大程度地利用道路资源且大幅度地降低了交叉口的停车次数.