|
- 2016
京津冀城市群现代物流网络构建实证研究
|
Abstract:
对现代物流业在推动区域经济发展中的重要作用以及如何科学构建区域物流网络等问题的主要研究成果进行了分析总结,提出综合运用主成分分析法、引力模型和最大覆盖模型构建区域现代物流网络布局模型的方法,以京津冀城市群为例进行实证研究。研究确定了轴心城市的位置及辐射范围,并得到了分别以石家庄、唐山和廊坊为区域物流中心的三大物流圈。基于此,应进一步丰富完善物流等相关产业发展的政策细则,加强区域物流中心城市的基础设施建设,增强京津冀城市群间的互联互通能力,促进京津冀城市群协同发展。
[1] | 徐建, 曹有挥, 孙伟. 基于公路运输成本的长三角轴—辐物流网络的构建[J]. 地理研究, 2009(4):911-919. |
[2] | 李文博, 张永胜. 浙江轴辐式现代物流网络构建的实证研究[J]. 经济地理, 2011(8):1335-1340. |
[3] | 海峰, 阎欣, 丁灿,等. 基于轴辐理论的现代区域物流网络节点选择[J]. 计算机集成制造系统, 2012(6):1299-1305. |
[4] | 刘荷, 王健. 基于轴辐理论的区域物流网络构建及实证研究[J]. 经济地理, 2014(2):1335-1340. |
[5] | 杨艳, 苏勤, 王克近,等. 基于轴—辐理论的奇瑞整车销售物流网络构建[J]. 经济地理, 2012(5):77-82. |
[6] | HSIAO C Y, HANSEN M. A passenger demand model for air transportation in a hub-and-spoke network[J]. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 2011, 47(6): 1112-1125. |
[7] | 史峰,王辉,郁磊,等. MATLAB智能算法30个案例分析[M]. 北京: 北京航空航天大学出版社,2010. |
[8] | O'KELLY M E, BRYAN D L.Hub location with flow economies of scale[J]. Transpotation Research, 1997, 5( 4): 221-226. |
[9] | 金凤君, 王成金. 轴—辐侍服理念下的中国航空网络模式构筑[J]. 地理研究, 2005(5): 774-784. |
[10] | O'KELLY M E.A geographer's analysis of hub and spoke networks[J].Journal of Transport Geography, 1998, 6(3):171-186. |
[11] | PISHVAEE M S, FARAHANI R Z, DULLAERT W. A memetic algorithm for bi-objective integrated forward/reverse logistics network design[J].Computers & operations research, 2010, 37(6): 1100-1112. |
[12] | 李利华, 胡列格, 符卓. 复杂物流网络区间规划模型及算法[J]. 系统工程, 2012(4):117-122. |
[13] | 鲁金萍, 杨振武, 孙久文. 京津冀城市群经济联系测度研究[J]. 城市发展研究, 2015(1):5-10. |
[14] | CHURCH R, VELLE C R. The maximal covering location problem[J]. Papers in regional science, 1974, 32(1): 101-118. |
[15] | 王佩佩, 王哲, 黄佛君, 等. 丝绸之路经济带下新疆通道轴辐式物流网络构建[J]. 经济地理, 2016 (2): 125-130. |
[16] | SUNG C S, JIN H W. Dual-based approach for a hub network design problem under non-restrictive policy [J].European Journal of Operational Research, 2001, 132(1): 88- 105. |
[17] | 丁伟, 张亮, 李健. 轴—辐式现代物流网络构建及实证分析[J]. 中国软科学, 2010(8):161-168. |
[18] | [JP2]李全喜, 金凤花, 孙磐石. 区域物流引力和地位模型的构建及应用研究[J]. 经济地理, 2010(10):1619-1624. |