波浪被动补偿装置的模型与实验

在大型中水层拖网渔船拖曳系统的工作过程中，渔船受海洋环境的影响，会产生显著的升沉运动。本文针对渔船升降降低捕鱼效率的问题，采用一种波浪被动补偿装置的方法，研究了该装置的数学模型并进行仿真分析，设计试验过程，分析试验数据，并与理论分析结果对比发现：钢丝绳的涨紧力和蓄能器的压强跟随油缸位移呈周期变化，油缸的位移与钢丝绳涨紧力、蓄能器压强的变化相反；钢丝绳涨紧力的变化幅度大于蓄能器压强的变化幅度，但位移变化幅度小于50 mm时，涨紧力（<5 N）和压强（<6 Pa）保持稳定；受惯性力的作用，涨紧力变化速度呈现阶段性变化。通过仿真分析可知：蓄能器在平衡位置时的充气压强越大，涨紧力与压强越大；蓄能器的面积越大，涨紧力与压强越小。