基于惯容器的动力反共振隔振器隔振特性分析

基于一种新型惯性元件――惯容器，设计一种新型动力反共振隔振器，研究该隔振器的低频线谱隔振性能，为舰船动力设备的低频线谱隔振研究提供新思路和理论借鉴。考虑隔振基础的非刚性，建立了此种隔振器的动力学模型，分析了系统的动力学特性和振动传递特性，讨论了相关元件参数（弹簧刚度，阻尼系数，惯容值等）对隔振器隔振性能的影响。分析表明并联惯容器后可使隔振器的固有频率降低，使得隔振器具有更低的隔振频段；同时可形成一个反共振频率，当激振频率在该反共振频率附近时具有优良的隔振性能，从而实现良好的低频线谱隔振。