航空发动机双转子系统碰摩故障的仿真研究

本文针对航空发动机双转子系统的碰摩故障进行了动力学仿真研究。对航空发动机双转子系统试验器的模型进行了简化，基于ADAMS平台，建立了双转子碰摩系统的多体动力学模型。分析获得了轻微碰摩、较重碰摩和严重碰摩三种碰摩状态下转子系统的时、频域振动响应和轴心轨迹。结果表明：在双转子碰摩系统中，随着转静件碰摩得从轻到重，其轴心轨迹和振动频谱成分发生了较大的变化；特别是在碰摩刚度和阻尼系数较大的条件下，振动响应的频谱变得越来越复杂，出现了高次谐波、组合谐波和次谐波成分。