基于Kriging模型的桥梁结构易损性分析

地震易损性用来描述不同强度地震作用下超越某一极限状态或性能的概率，通常采用蒙特卡罗（MC）、拉丁超立方（LHS）方法来生成易损性曲线，但是，这两种方法计算量很大。本文通过引入Kriging模型代替计算量较大的增量动力分析方法（IDA）对某三跨连续梁桥进行易损性分析，发现该方法能够显著减小计算量。以LHS易损性曲线为参考，对该方法的准确性进行了研究，发现通过该方法计算得到的易损性曲线精度较好。最后，本文对比分析不同均匀设计样本得到的Kriging易损性曲线，发现文中所使用的U15（157）均匀设计样本已经具有能够收敛的结果。