改进的Winkler弹性地基模型在触地段动力分析中的应用

为了研究海洋立管触地段损伤管道在复杂荷载作用下的动力响应，本文基于Winkler弹性地基模型确定土体抗力及其分布，同时结合我国南海的地质条件，利用有限单元法将土体抗力离散成土弹簧，建立改进的Winkler弹性地基模型，并由室内模型试验验证该模型的正确性。通过将此模型应用于全尺寸损伤海底管道的动力分析，研究了触地段损伤管道不同节点的动力响应，结果与实际情况吻合，取得了良好的应用效果。表明该模型对处理实际的问题是有价值的，随着针对触地段管道研究的深入，这种价值也必然会得到越来越多的体现。