非磁性船舶涡流磁场数值建模方法

为了有效解决涡流磁场补偿仿真输入问题，本文采用磁变模拟方法对船舶涡流磁场等效建模，利用泰勒级数分解为磁变模拟函数，将暂态问题转化为稳态问题。积分方程法求解时，球壳体解析算例和简易船舶模型仿真算例的最大相对误差均不超过1.50%。考察场点磁感应强度总量在一周期内的最大值为63.13 nT，分别为2种不同相对磁导率情况下感应磁感应强度的29.50%、13.58%；对比结果表明涡流磁场是非磁性，并且低磁性船舶周围的干扰磁场不可忽略。研究表明所提出的方法可有效地用于获取船舶涡流磁特征，可为扫雷舰艇涡流磁场消磁技术的研究提供参考。