内河单级多线船闸交通建模与仿真

为定量分析或预报船闸交通运行状态并指导船闸的交通调度组织，本文结合船闸交通运行规则，建立了实用的内河单级多线船闸交通仿真模型。考虑平衡船闸交通负荷与服务质量的时间约束，提出了单级多线船闸（≥ 2个闸室）调度的目标函数和约束条件，设计了船舶过闸交通模型的整体框架以及闸室分配、闸室编排、运行调度等三个耦合子模块的启发式求解算法。以京杭运河施桥船闸和淮安船闸为例，仿真实验表明：该模型得到的船闸主要运行状态参数与实际情况吻合，能够准确反映船闸实际运行情况，可用于分析不同条件下船闸的运行状态和最大通过能力等，为内河水路交通建模提供基础。