配气相位对天然气发动机性能的影响

运用AVL BOOST软件对一由柴油机改装的火花点火式天然气单一燃料发动机 建立了准维工作模型．利用准维工作模型对该发动机的气门重叠角、进气迟闭角 、排气提前角进行了优化工作，得出了在全负荷工况下气门重叠角、进气迟闭角 、排气提前角对发动机性能的影响规律：随气门重叠角的减小，天然气发动机功 率下降、HC排放减少、耗气率增加；随进气迟闭角的增加，发动机的功率和扭矩 明显减小，燃气消耗率增加；排气提前角对发动机动力性和经济性的影响相对较 小．最终优化结果为气门重叠角5 ？？CA，进气迟闭角41.65 ？？CA，排气提前角52 .35 ？？CA，并在发动机台架上对优化结果的正确性进行了验证． 关 键 词 天然气单一燃料发动机；准维工作模型；发动机性能；气门重叠角 ；进气迟闭角；排气提前角