燃烧室形状对甲醇发动机燃烧过程的影响

以甲醇发动机为研究对象，建立了三维数值计算模型，并对模型的有效性 进行了验证，在此基础上，对直口、敞口和缩口3种不同形状燃烧室的工作过程进 行计算，详细分析了燃烧室形状对缸内速度场分布及湍动能分布，火焰传播过程 ，燃烧压力、压力升高率、缸内温度及NO排放的影响．结果表明，直口燃烧室的 燃烧持续期居中，并有适合的压力升高率，NO排放也相对较低，故综合考虑发动 机性能和生产工艺性，选择直口燃烧室．