复式收费通道通行能力研究

设置复式收费通道是高速公路缓解收费站交通拥堵的主要措施之一．通过 对收费站交通流运行特征及复式收费站收费过程的调查分析，建立了复式收费通 道的数值模拟模型，量化研究了收费亭数目与收费通道通行能力关系，指出随着 收费亭数目增加，车辆驶入通道收费就位时间、车辆在收费通道逗留时间（受最 长收费时间车辆影响）都将延长，导致当收费亭数目大于5个时，增加收费亭反而 造成通行能力下降，研究结果为收费站的设计和运营管理提供了依据．