发动机曲轴轴系多柔体动力学仿真及应力应变分析

？将多柔体动力学方法引入到曲轴计算中,并结合有限元分析技术,使用ug(unigraphic)和adams(automaticdy-namicanalysisofmechanicalsystems)建立了发动机曲轴轴系的动力学仿真模型;对曲轴轴系进行刚柔耦合多体运动学和动力学仿真,得到发动机在一个发火周期内的曲柄销法向力和切向力等动态载荷,为下一步机体振动噪音特性研究提供可靠的边界条件;并从曲轴所受的载荷中找出3个载荷比较大的时刻,计算得到了其相应时刻的应力和应变分布规律,找出了曲轴受力的危险部位,为曲轴的动态疲劳分析提供数据,为曲轴的优化设计提供参考.