二甲醚发动机实现预混等压燃烧模式的计算与分析

？探索了二甲醚(dme)发动机的一种新型的预混等压燃烧模式,即掺混lpg燃料实现发动机的等压燃烧.基于star-cd平台,对某二甲醚发动机内掺混液化石油气(lpg)燃料后的缸内喷雾与燃烧过程进行了计算与分析.计算结果表明:与纯二甲醚发动机相比,掺混lpg燃料后其滞燃期延长、燃烧持续期缩短、着火点延后；同时燃烧压力与温度有所升高,放热率峰值增大,燃烧控制在上止点附近,基本实现了发动机等压燃烧模式.为进一步提高二甲醚发动机的效率提供了重要参考.