船体背液板架碰撞损伤机理研究

？为研究舱内液货对船体结构损伤机理的影响,利用数值仿真软件msc.dytran,计算出背液板架流固耦合力、碰撞力、损伤变形以及能量吸收等,并与背空板架进行了对比分析.结果表明,背液板架的损伤机理明显区别于背空板架,流固耦合力使得结构的变形模式发生了改变、碰撞力增加、极限撞深减小.