重复轨道差分干涉测量参数模型的建立

？以高斯-马尔柯夫模型的随机模型为基本框架,在差分干涉数学模型的基础上,对应于dem生成过程和形变提取过程,分别定义了由高程引起的相位模糊度和由形变引起的相位模糊度,并提出了相应的解缠算子约束条件,完善了差分干涉测量的基本数学模型。根据完善后的数学模型,推导了差分干涉测量基本的两轨、三轨、四轨算法的模型公式,并对其中的误差源进行了相应的理论分析。