基于历史相遇概率的容迟容断网络主动拥塞控制算法

？为了解决容迟容断网络(dtn)由于节点拥塞造成网络阻塞的问题，提出了一种基于历史相遇概率的主动拥塞控制算法。该算法提出了参考概率这一概念，可以通过节点的拥塞程度动态调整参考概率的大小，进而控制消息的转发条件，以达到对节点拥塞的避免与控制作用，并且在网络资源出现空闲时，可以提升空闲资源的利用率，提高整个网络的传输效率。仿真结果表明，该算法提高了整个网络的递交率，降低了负载比率及消息丢失率，在实现主动拥塞控制的同时也提升了网络的传输性能。