轨道交通荷载下高层框架结构的动力响应

？为了减小轨道交通引起的环境振动对线路沿线建筑结构的影响，通过研究建筑结构在轨道交通引起的地面振动激励作用下的振动响应，以便采取相应措施降低轨道交通运行对结构的不利影响。利用ansys/ls？dyna显式分析程序对轨道交通引起的地面三向、竖向和水平振动激励作用下20层框架结构的振动响应进行了分析，得到了不同振动激励作用下结构各层的振动响应，以及各层峰值速度随着结构高程的变化规律。研究指出在轨道交通振动荷载作用下，结构3个方向的振动速度峰值的最大值都出现在第1层，结构也没有出现常规所认为的那样存在随高程的放大效应，即“层数越高，质点的振动速度峰值越大”的现象，甚至在某些方向上呈现了相反的变化趋势。