沥青路面结构转换基层合理模量范围研究

？在路面标高不变的情况下，对旧路进行结构转换并实现其性能恢复。初步拟定面层结构参数，根据旧路标高和铣刨深度，确定冷再生基层结构厚度。根据ai沥青面层疲劳预估模型和重庆交通大学提出的冷再生半柔性基层疲劳寿命预估模型，提出了不同交通等级下的设计指标控制标准，并在有限元计算的基础上，得出了冷再生半柔性基层材料模量的参考范围。