新型pec柱-钢梁t形件摩擦耗能型连接中节点滞回性能的数值模拟

？为研究预拉对穿螺栓的新型pec柱？钢梁t形件摩擦耗能型连接中节点滞回性能，考虑轴压力、pec柱截面形式、钢板组合截面布置方式与摩擦力大小等设计参数，采用有限元软件abaqus建立了5个有限元分析模型试件并对其进行循环荷载下的数值模拟，得到试件的弯矩？转角滞回曲线。结果表明：摩擦耗能型连接方式不仅满足结构耗能延性性能设计目标，且承压型强度设计还能保证必要的安全冗余度；轴向力影响较小；摩擦力影响连接的耗能能力，但对其承载能力影响不明显；钢结构翼缘卷边措施可增强混凝土的约束作用，更好地满足“强柱弱梁”的抗震要求；预拉对穿螺栓表现部分自复位功效，且较好实现了混凝土斜压带传力机理，相应降低了对节点域腹板的抗剪要求；所有试件破坏模式均由于t形件的加强而使得梁截面的塑性铰出现位置向t形件腹板外排螺栓附近梁截面转移，且达到破坏时对应的节点转角均超过了0.04rad，表明该节点连接能较好满足抗震转动能力的需求。