高速公路沥青面层设计、施工工艺与质量控制

？通过马歇尔设计方法和superpave设计方法进行沥青混合料设计,应用3种不同的级配合成曲线对配合比进行优选,分别是级配偏上限、级配中值、级配偏下限,同时吸收superpave级配设计的优点,对级配禁区进行分析。沥青用量采用马歇尔击实或旋转压实进行优选,同时亦采用二者进行双控,确保沥青路面在高温季节行车荷载的作用下不产生车辙,泛油等病害。通过路面试验段现场研究,提出了沥青面层实际施工的摊铺和碾压施工工艺,建立和完善了路面施工质量控制以及质量保证措施和手段。