混凝土刚性路面接缝的受力变形数值计算分析

？通过有限元计算方法,数值计算分析了多板系统情况下混凝土刚性路面板在轮载作用下的最大拉应力、路面接缝的挠度传递能力以及最大挠度变形,数值计算结果表明与混凝土刚性路面的实际使用中的破损情况和所产生的路面病害是一致的