骨架密实型沥青混合料配合比设计

？根据集料嵌锁理论,借鉴superpave限制区和控制点的优点以及马歇尔方法在我国丰富的实践运用经验,并利用集料的表面构造以及堆积特性,提出了骨架密实型沥青混合料配合比设计方法。根据室内性能测试试验,采用该方法设计的沥青混合料具有良好的抗高温车辙、抗水损坏以及抗滑耐磨的路用性能。