超重载路段中面层抗车辙性能的研究

？通过实测芯样,中面层的厚度变化率最大,并观测到芯洞中面层挤出变形的现象,说明中面层抗车辙性能的重要性。从理论上分析了剪应力和压应力随着轴载增加在沥青路面深度上的变化规律,揭示超重载路段产生车辙的主要原因是中面层剪应力过大引起的失稳性车辙。采用将级配设计成“s”型骨架结构、多用机制砂少用天然砂、加强胶轮碾压等措施来提高中面层的抗高温车辙性能。