基于交通事故间距分布特征的事故黑点鉴定新方法

？常用的事故多发点鉴定方法都需在分析事故数据前将路段进行划分，这与事故的空间分布不一致，易导致事故多发点的割裂分析。在对交通事故数据统计分析基础上，验证了单位里程事故数服从泊松分布，并推导出事故间距服从负指数分布，进而可计算出异常事故间距的界限值，认为构成异常事故间距的事故与路况可能存在一定联系，并根据小概率事件原理，可确定出异常事故间距连续出现个数的下限值，大于该下限值的连续事故异常间距构成路段即为事故多发地点。