沥青光催化路面净化机动车排放no反应动力学研究

？利用自行设计的光催化净化反应器，进行了沥青光催化路面净化机动车排放no反应动力学研究。试验系统研究了环境温度、湿度和紫外光强度对净化反应速率的影响，并以此试验数据为基础，演化了新的langmuirn？hinshelwood动力学模型。验证结果表明，新的动力学模型，可以较好地反应实际应用环境对净化效果的影响。