热阻沥青混合料的降温效果及路用性能评价

？为了研究热阻sma混合料的降温效果和路用性能，以高铝质耐火集料替代天然集料设计热阻sma；制作尺寸为30cm×30cm×10cm的sma试件，测试试件表面和中间深度处的温度；对sma混合料进行了车辙、低温弯曲、残留稳定度和冻融劈裂强度比试验。研究结果表明，材料的导热系数越低，热量就越难在路面内部传递，进而会降低路面温度的白天温度和提高夜间温度；比起普通的sma，粗集料热阻sma和全集料热阻sma的路表温度分别降低？6.3℃？和8.0℃，路面内部温度分别降低5.2℃和7.2℃；热阻sma的高温性能较普通sma有大幅提高，而低温性能和水稳定性则降低，但路用性能满足《公路沥青路面施工技术规范》的要求。