高聚物注浆材料密度与力学行为关系研究

？通过一种反向约束固化的工艺制备了密度不同的高聚物注浆材料，采用三点受力弯曲加载的试验和单向压缩试验对不同密度聚氨酯高聚物注浆材料结构体的弯曲、压缩特性进行了系统研究。结果表明：高聚物注浆材料结构体的弯曲强度、压缩强度随高聚物密度的增加而增大，同时，材料结构体的弯曲强度、压缩强度随着密度的增加分别呈二次函数和线性函数增加；而弯曲变形能力随密度的增加而降低。采用孔结构模型对上述力学行为进行了分析。工程实践中应根据拟处理铁路线路的轨道结构型式、实际受力、变形特点等综合考虑选取与之匹配、密度适宜的高聚物注浆材料。研究成果为在受弯曲荷载工况下高聚物注浆材料的选材与应用提供了重要依据。