桥梁运营期汽车燃烧风险概率模型及应用

？利用模糊故障树风险分析方法对桥梁运营期汽车燃烧事故概率进行预测。根据故障树逻辑关系构建了汽车燃烧风险因素的模糊故障树；采用模糊数表述故障树基本事件发生概率，克服了故障树底事件发生概率不易确定的困难,提出了基于模糊故障树原理的桥梁运营期汽车燃烧风险概率模型，并将其应用到武汉鹦鹉洲长江大桥运营期汽车燃烧风险分析。结果表明，武汉鹦鹉洲长江大桥发生油罐车燃烧事故的概率约为44.124年/次，在100年设计基准期内发生2.26次；小汽车发生燃烧事故的概率约为4.121年/次，在100年设计基准期内发生24.27次；客车发生燃烧事故的概率约为9.286年/次，在100年设计基准期内发生10.78次；货车发生燃烧事故的概率约为24.041年/次，在100年设计基准期内发生4.16次。研究结果可为桥梁抗火设计与防范措施提供理论决策依据。