基于体积法设计t梁c50混凝土配合比的方法研究

？为了解决当前t梁混凝土配合比设计方法会明显增大水胶比、浆骨比以及对粗骨料的骨架作用重视不够的问题，以水胶比、胶浆体积和粗、细骨料体积为出发点，对高速公路24个预制梁场t梁c50混凝土配合比设计参数进行了统计分析。结果表明，水胶比、胶浆体积均具有较为固定的取值范围，且细骨料体积与粗骨料体积存在一定线性回归关系。基于此，提出了基于体积法设计t梁c50混凝土配合比的方法，并通过具体计算实例验证了这一方法的可靠性和有效性。