基于ansys的设缝沥青路面结构力学行为研究

？为了研究在沥青路面横向和纵向设置变形缝后的抗变形能力和影响路面附加应力的主要因素。基于ansys技术建立了路面结构与地基相互作用的有限元模型，通过正交实验分析了路面结构在地基差异沉降时的受力性能和影响路面附加应力各因素的敏感性。结果表明：地表正负曲率变形时，设缝路面基层差异沉降、面层和基层底部最大水平附加应力较不设缝路面均有显著减小；建议在设缝沥青路面结构优化设计中以路面宽度、差异沉降量和基层厚度作为控制要素。