斜拉索参数共振新型减振措施

针对斜拉桥拉索发生的大幅参数振动，提出了一种的减振措施――限位装置．运用有限元方法，建立了单索的二维模型，模拟了拉索的大幅参数共振现象，所得结果与以往研究者得到的解析结果及试验现象相一致，在数值模型中，模拟了限位装置，研究了其对拉索参数共振的抑制作用．从能量原理和参数共振发生机理两个角度，阐明了限位装置的减振机理．在此基础上，讨论了限位装置参数对减振效果的影响．结果表明：限位装置可以显著减小拉索参数共振的振幅；限位装置减振机理明确，能从根本上抑制大幅参数共振的发生；减小限位高度或将限位位置向拉索中间靠拢，会使减振效果更加明显，此结论对限位装置应用于实际工程中有一定的指导意义．