？客机座舱新型个性座椅送风系统的数值仿真

？舒适性是大型客机的关键要求之一，座舱气流组织分配设计是否合理对乘员舒适性和健康性有直接影响．但是座舱传统的混合送风方式很难达到人们对舒适和健康的要求．为此，提出了一种新型的个性座椅送风方式，主要针对乘客对热舒适性和健康性的要求．个性座椅送风方式在乘客座椅的扶手处和座椅底部分别布置了风口．采用的座舱几何模型为3排单通道满员模型，计算方法采用目前广泛应用的计算流体动力学(cfd)数值仿真模拟方法，计算模型为rngk-ε湍流模型．通过数值模拟方法得到两种送风方式下的速度场和温度场，进而得到多个舒适度指标．研究表明，个性送风方式可以提高乘客呼吸区域的空气质量，降低乘客周围的风速，使人体周围温度控制在24～26,℃的人体舒适区域，多项舒适度指标也表明个性送风气流组织的舒适性要优于混合送风．