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天津大学学报(自然科学与工程技术版) 2014
?汽油机全可变气门机构的运行能耗DOI: 10.11784/tdxbz201210025, PP. 665-671 Keywords: 可变气门正时,可变气门升程,能耗,驱动功率 Abstract: ?在汽油机中配置可变气门机构会改变因驱动气门机构而消耗的能量.为了研究全可变气门机构汽油机气门机构消耗的能量,在实验台架上测取了可变气门正时(vvt)、可变气门升程(vvl)执行器消耗的电能以及驱动气门机构的扭矩,并计算了驱动功率.实验结果表明,vvt及vvl电子执行器消耗的电能较小,气门机构驱动消耗机械能量相对较大.发动机转速为1500r/min,机油温度为60,℃时,气门升程从9mm下降到1mm,气门机构驱动功率从700w下降到50w.负气门重叠角负荷控制在发动机转速1500r/min,平均有效压力0.2mpa时最高可节油18.8%,进排气门最大升程均较小是其节油的重要原因.
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