基于rc等效电路的动力电池soc估计算法

精确的动力电池剩余电量(soc)是混合动力系统进行动力分配的重要依据,也是整车控制和降低使用成本的关键.因而,采用简化的rc电池等效电路,建立了电池的动态充、放电模型,把该模型转化为状态空间表达式.基于不同温度下的镍氢动力电池开路电压,通过混合脉冲功率性能(hppc)测试方法测量,得到动力电池的动态工作内阻.根据电池的动态工作电流,在线实时估算动力电池的soc.仿真及实验室测试结果表明,该方法的估算误差小于8%,验证了该soc估算方法的有效性.