变工况条件下hcci/si燃烧模式转换的实现

为了满足车用发动机的要求，在hcci燃烧的运行范围之外，仍需要使用火花点火(si)燃烧模式．目前hcci/si模式转换的方法和策略都是在相同工况下完成的，这增加了控制上的难度并会带来负荷波动．针对此问题，采用全可变气门机构结合外部废气再循环的方法，在变工况条件下，完成hcci和si燃烧模式的转化．并将hcci燃烧模式中废气率调整负荷的方法延伸进si燃烧控制中．由于在控制策略层面，采用模式过渡的方法，消除了hcci/si模式转换的概念，因而简化了控制策略．