All Title Author
Keywords Abstract


?柴油机多品位余热回收低火用损跨临界联合循环模拟

DOI: 10.11784/tdxbz201305074, PP. 1-8

Keywords: 柴油机,多品位余热,低损,跨临界有机朗肯循环,联合循环

Full-Text   Cite this paper   Add to My Lib

Abstract:

?为了提高柴油机多品位、大温差余热的回收利用率,提出了一种低火用损跨临界有机朗肯联合循环,其中高温级循环用于回收温度较高的柴油机排气余热和废气再循环(egr)余热,低温级循环回收柴油机冷却水余热、增压空气余热、与高温级循环换热后的排气余热和egr余热.高温级对比分析了3种硅氧烷工质mm、mdm和d4,低温级选用了r143a,模拟研究了高低温级参数对循环性能的影响.结果表明:高低温级均存在最优的蒸发压力,高温级冷凝压力在允许范围内越低越好;高温级采用mm较mdm和d4循环性能更好,循环净功最高可以达到36.36,kw,损只有4.5,kw;各部分余热的利用率均在86%以上;增加高低温级的回热效能均可以提高循环性能.

Full-Text

comments powered by Disqus

Contact Us

service@oalib.com

QQ:3279437679

微信:OALib Journal