优化地铁站台气流分布对通风效果的改进作用

为提高某地铁站台通风效果,建立了气流运动的数学模型,模拟气流分布,分析了气体流动的计划时间、留置时间和绕行时间对空气龄的影响,通过增加吊顶送风、隧道送风或者串联隧道送风和站台排风的方法优化气流分布,降低了气流绕过楼梯阻碍的时间,从而解决了站台局部空气龄的异常,成功地改善了通风效果.