汽轮机进汽缸内复杂流场的三维数值分析

为弄清汽轮机进汽缸内的流动细节，找到导致调节汽阀运行不稳定的原因，采用simplec算法对某型汽轮机进汽缸内调节汽阀在工作开度下的流场进行了三维可压缩黏性数值分析.研究结果表明，调节汽阀左右两侧开度的较大差异导致的流场不对称，主控通流能力、流动特性和稳定性的喉口部位流场的剧烈变化，阀碟底部产生的空穴区等是造成调节汽阀振动的主要原因.