？利用plief技术对重型柴油机类似环境条件下着火时刻柴油喷雾结构和浓度场的定量研究

？利用复合激光诱导荧光技术在定容燃烧弹内定量研究了环境温度、环境密度、氧体积分数等对重型柴油机相似环境条件下着火时刻柴油喷雾结构和浓度场的影响．实验中，环境密度为20～60kg/m3，氧体积分数为15%～21%．研究发现，重型柴油机相似环境条件下着火时刻柴油喷雾液核区同时存在当量比相对较高的气相喷雾；喷雾充分发展后，液核区、气相喷雾浓混区、气相喷雾低温核区基本重叠；降低氧体积分数着火时刻气相喷雾头部稀混区燃油比例大幅提高；降低环境温度到800k，着火时刻气相喷雾不存在浓混区，气相喷雾头部大部分燃油处于当量比[0，1]．