柴油机燃用混合替代燃料的燃烧与排放特性

摘要：将生物柴油和f-t柴油(f-tdiesel)进行掺混，并将其混合燃料应用于4100qbzl柴油机上．在未对原机做任何改动的情况下，研究了该机燃用不同体积配比混合燃料时的燃烧特性及nox和碳烟排放性能．研究表明，与0#柴油相比，该机的预混燃烧放热峰值降低、扩散燃烧放热峰值升高、燃烧更柔和；nox排放随着生物柴油掺混比例的增大而升高；碳烟排放显著下降，较0#柴油的降低幅度高达37%；低比例的混合燃料对nox排放和碳烟排放的trade-off关系有明显改善．生物柴油与f-t柴油混合燃料宜在较低的生物柴油掺混比例范围内使用．