自然吸气式汽油机热功转换效率影响因素的共性规律

为提高车用汽油机的热功转换效率和能力，对其影响因素进行了研究．针对某款典型车用汽油机进行台架试验，实测各种影响汽油机缸内工作过程的参数．通过对实测数据进行交叉对比，总结得出一些共性规律：燃烧效率是过量空气系数的单值/线性函数；50%燃烧点位置与最高爆发压力位置呈近似线性关系，后者稍微滞后于前者，且随着转速的增大，这两个点逐渐靠近；点火提前角与50%燃烧点位置呈近似线性关系(斜率为负)；高压循环指示热效率峰值出现在50%燃烧点，位于上止点后6～10°,ca处；高压循环指示平均压力主要受进气参数的影响，缸内过程的影响处于次要地位