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ISSN: 2333-9721
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?高温升燃烧室主燃区流场和燃烧性能

, PP. 456-461

Keywords: 航空发动机,燃烧室,流场,贫油熄火

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Abstract:

?常温常压下,采用piv技术研究了方案a(双旋流器/双油路离心喷嘴头部)和方案b(三旋流器/单油路气动雾化喷嘴头部)对高温升燃烧室主燃区流场的影响.在单头部矩形燃烧室上进行了慢车状态贫油熄火试验,在三头部燃烧室上进行了大状态下出口温度分布试验.试验结果表明,方案b的出口温度分布系数比方案a小41%,贫油熄火性能比方案a小了13.5%.用主燃区piv流场结果分析了燃烧性能存在差别的原因.

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