一种齿轮强度可靠性设计的改进方法

<正>在原先齿轮强度可靠性设计中，强度和应力均按正态分布近似处理，计算精度较低。将齿面接触疲劳强度按威布尔分布、应力按正态分布处理，将齿根弯曲疲劳强度和应力均按对数正态分布处理，再根据平均安全系数和可靠度之间的关系，推导出了齿轮强度可靠性设计和校核公式。通过改进，使齿轮强度可靠性计算精度有所提高。