铝胁迫下7个不同大豆品种幼苗的生长反应

<正>分析了多缸发动机正常振动时激振源的平衡性，以及发动机在车架上的振动形式。试验结果表明，个别气缸功率变化时可能发生变化的激振源主要是反倒力矩；由于功率不平衡，各缸本应相互抵消的各非主谐次的反倒力矩，很多谐次都出现且互相助长，导致总的反倒力矩平衡性恶化，致使发动机振动加剧。